O Pilot Handbook VR é uma ferramenta desenvolvida para dispositivos da plataforma Android™,
o qual consiste de um handbook eletrônico de bolso da aerovane C150, que proporciona recursos audiovisuais
de interatividade, englobando telas deslizantes e Realidade Virtual (VR).
Deslize pelas informações técnicas do C150 e entre em seu cockpit virtual, familiarizando-se com sua cabine e instrumentos.
Comprando apenas uma vez, você terá acesso à todas as seções que serão adicionadas ao longo das atualizações.
O objetivo principal do PHVR, é proporcionar aos alunos e pilotos já habilitados, uma consulta interativa, rápida, objetiva e moderna,
na fase de ground school, relativo à familiarização com os sistemas, e com a padronização de operação da aeronave.
>Android é marca registrada da Google LLC.
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O C150 é uma aeronave monomotor do tipo triciclo, de dois assentos, que foi projetado para voos de instrução, turismo e uso pessoal.
O C150 foi disponibilizado para venda no modelo básico 150, Commuter, Commuter II, Patroller e o acrobático Aerobat.
Seu desenvolvimento foi iniciado em meados da década de 1950, como sucessor do popular C140. As principais mudanças no design do 150 foram
o trem de pouso triciclo, que é mais fácil de operar do que a bequilha de cauda convencional do 140, e foram substituídos as pontas de asa arredondadas
e estabilizadores horizontais e verticais por perfis mais modernos. Além disso, os estreitos Flaps articulados do 140, foram substituídos
por Flaps maiores do tipo Fowler, muito mais eficazes.
Seu consumo é entre 18 e 34 litros por hora, com uma autonomia estimada em 3 horas de vôo, aproximadamente.
A tecnologia de Realidade Virtual (VR) revolucionou o paradigma de interação do usuário com aplicações e ferramentas de aprendizado, e de inúmeras áreas. O Google Cardboard, é um dispositivo binocular de cabeça (Head-Mounted-Display), desenvolvido pela Google. Este projeto open source (aberto) tornou a tecnologia VR muito mais acessível! Ou seja, é possível a qualquer usuário que possua um aparelho smartphone com tela de aproximadamente 5 polegadas e com o sensor de giroscópio, adquirir ou fabricar seu próprio headset de Realidade Virtual. >Google Cardboard é marca registrada da Google LLC.
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No dia 14 de outubro de 1897, Clément Ader estava convicto de que se tornaria o protagonista de um evento histórico. O célebre inventor repousava nas entranhas da criatura
que ele batizara de Aquilon, O Avion III. Duas grandes asas que lembravam as de um morcego, semidobradas. Ao centro, uma pequena cabine e dois motores a vapor, cada um com potência de 20 cavalos, ligados
a duas hélices frontais, com quatro pás cada uma, estilosas.
Após dois dias de tentativas, depois de uma corrida curta, ele foi pego por uma ventania, saiu da pista e parou. Voou por uns 300 metros sem comprovar a controlabilidade do seu Avion.
Depois disso, o exército francês retirou seu financiamento, mas manteve os resultados em segredo. Depois que os irmãos Wright fizeram seu voo, a comissão liberou um relato oficial em novembro de 1910,
confirmando as tentativas de Ader, mas afirmando que elas não tiveram sucesso.
Clément Agnès Ader (Muret, 2 de abril de 1841 – Toulouse, 3 de maio de 1925) foi um engenheiro francês, precursor da aviação e inventor do termo avion (1890).
Apesar de ser um assunto controverso, é atribuído a ele por alguns historiadores o voo da primeira máquina motorizada mais pesada que o ar em 1890. A controvérsia se dá por conta do desconhecimento
da real capacidade de controle e estabilidade da máquina, que poderia ser praticamente incontrolável no ar.
Frases de Clément Ader: "O voo dos pássaros e insetos sempre me preocupou... Eu havia estudado todos os tipos de asas de pássaros, morcegos e insetos dispostas em asas batendo ou asa fixa com hélice...
eu descobri a importante curva universal de voo ou de sustentação."
A cada atualização (classic) do Pilot Handbook VR, uma nova curiosidade em relação à história da evolução da aviação. Sendo assim, até a próxima and Keep fLYing!!
Fontes:
Wikipedia - Clément Ader - https://pt.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%A9ment_Ader
Nogueira, Salvador 1979-Conexão Wright Santos Dumont: a verdadeira história da invenção do avião / Salvador Nogueira.
- Rio de Janeiro: Record, 2006. ISBN 85-01-07488-8
3. UTILIZAÇÃO
3.1 De acordo com o REGULAMENGO BRASILEIRO DE HOMOLOGAÇÃO AERONÃUTICA Nº 91 (RBAC
91), SUBPARTE C, 91.203 (2), ou equivalente em outro país, nenhuma pessoa pode operar uma aeronave civil brasileira, ou de outra nacionalidade quando aplicável, a menos
que ela tenha a bordo o manual de voo e lista de verificações (checklist).
Portanto, ao utilizar este APLICATIVO, o USUÁRIO concorda com as seguintes condições:
(i) Este APLICATIVO não é a principal fonte de consulta para a operação de quaisquer uma das aeronaves propostas;
(ii) Este APLICATIVO deverá ser utilizado apenas como ferramenta auxiliar, com o intuito de obter
informações interativas e objetivas, para operar a aeronave proposta;
(iii) O USUÁRIO declara estar ciente da legislação mencionada no item 3.1, e utilizará por sua
própria conta em risco este APLICATIVO, tanto em solo quanto em voo.
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