Aero Boero - Versão 1.0.2

Classic: Aérodrome Nº5 - 1896

O aeroplano construído pelo professor Samuel Pierpont Langley (1834 - 1906), que se tornou secretário do Smithsonian Institution em 1887, foi batizado de Aérodrome Nº5. Após inúmeras tentativas sem sucesso de seus modelos anteriores, desde 1891, com designs frágeis e incapazes de se sustentar no ar, Langley obteve seu primeiro sucesso em 06 de maio de 1896, com seu Aérodrome Número 5, quando foi realizado o primeiro voo bem sucedido de um mais pesado que o ar, não tripulado e sustentado por motor, e com um tamanho em escala substancial. O aeroplano foi lançado por uma catapulta atuada por molas, montada no topo de uma barcaça sobre o rio Potomac, no estado da Virginia. A tentativa mais bem sucedida foi um voo em círculos de 1005 m (3,300 ft) a uma velocidade de aproximadamente 40 km/h (25 mph). Na ocasião, o Aérodrome 5 pousou no rio, conforme planejado, pois na intenção de reduzir o peso, o aparelho não possuía trem de pouso.

Em 22 de maio do mesmo ano, foi publicada uma nota do feito, no periódico americano Science, assinado por ninguém menos que Alexander Graham Bell, que dizia o seguinte:"Na última quarta-feira, 6 de maio, testemunhei um experimento notável com o Aérodrome, do professor Langley, no rio Potomac; de fato, o experimento foi de tal importância histórica que deve tornar-se público. Ninguém poderia testemunhar este experiennto sem ficar convencido que foi demonstrada a praticabilidade do voo mecânico".
A cada atualização (classic) do Pilot Handbook VR, uma nova curiosidade em relação à história da evolução da aviação. Sendo assim, até a próxima and Keep fLYing!!

Fontes:
Wikipedia;
Smithsonian National Air and Space Museum - https://airandspace.si.edu/collection-objects/langley-aerodrome-number-5
Nogueira, Salvador 1979-Conexão Wright Santos Dumont: a verdadeira história da invenção do avião / Salvador Nogueira. - Rio de Janeiro: Record, 2006. ISBN 85-01-07488-8